车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、（ ）组成，统称为车辆乘务人员。

单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。

客车成组回送时，辆数不得超过10辆。

用车包括临时备用车和春运备用车。

客车所属的铁路局、车辆段是客车运用安全、质量的责任主体。

编制客车厂、段修计划应综合考虑检修周期、走行公里、运输需求、检修能力及检修合同等因素，并注意检修应尽量错开春运、暑运、节假日等客运繁忙时期。

中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由列车长转交车辆乘务员。

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

停车后，车辆乘务员须对发生热轴轴箱进行点温，当轴箱温度达到90 ℃ (绝对温度)或外温加60 ℃时，进行甩车处理。

旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

发电车及25T客车须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。