89.普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条)

136.用内燃切轨机,锯截钢轨长度与计划长度误差不超过±2毫米,锯截断面应垂直,上下左右偏斜不超过( )毫米。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.13》)

135.在电气化区段进行拨道作业时,线路中心位移一次不得超过( )mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.10》)

134.线路拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留( )mm。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.10》)

133.焊接时轨温不应低于0℃,放行列车时,轨温应在( )℃以下放行车辆。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.20》)

132.线路拨道(直线)作业时,指挥拨道。作业负责人距拨道人员一般不少于( )m(拨大甩弯时,距离以100m左右为宜)以手势指挥拨道。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.10》)

131.砼枕地段改道作业时,应注意绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至少( )mm的距离。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.8》)

130.砼枕地段改道作业完毕后,作业地段间扣件扣板扭矩应保持80-140N·m,弹条扣件扭矩应保持( )N·m,弹条中部前额应靠贴轨距、挡板、三型扣件扣压力应保持8-13.2kN。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.8》)

129.砼枕地段改道作业完毕后,作业地段间的大小胶垫歪斜不超过( )mm。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.8》)

128.木枕改道作业时,打钉要领是:两手握住锤把,相距( )mm,上身挺直,落锤时上身向前稍弯,两腿随锤下蹲,用力下打。当锤与道钉接触时,锤把呈水平状态。打锤要领“稳、准、狠、轻”。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.7》)

127.木枕线路地段改道作业时,栽钉:钉尖要栽在离开轨底边缘( )mm处,并保持垂直。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.7》)