134.线路拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留( )mm。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.10》)

91.扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.5.1条)

90.钢轨接头应采用相对式联结方式。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.4条)

89.普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条)

88.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.3.5条)

87.线路修理补充的道碴应采用二级道碴,既有线二级道碴应结合线路大、中修逐步更换为一级道碴。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.4条)

86.线路大、中修时,必须清筛道床,补充道碴,并对基床翻浆冒泥地段进行整治。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.1条)

85.线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定,并保持完整、位置正确、标志鲜明。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.11.10条)

84.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.7条)

83.线路大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.1.1条)

82.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,应由作业负责人统一指挥,合理布置移动轮,平稳移动。轨枕间或移动前方可以站人。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.4.7条)