65.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第4.8.4条)

160.更换夹板作业完毕后,其轨距±( )mm,轨距变化率正线及到发线不大于1‰,其他站线不大于2‰(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.23》)

159.轨枕螺栓涂油后( )天,应全面复紧一遍。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》)

158.有人看守道口的信号、工具、备品数量,配备钢丝绳长( )m以上,两端有套,能拉动机动车辆。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.20条)

157.扣件涂油完毕后,初紧螺栓,一人用拐子上紧扣件,扭力矩( )N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》)

156.扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时P60及以上钢轨松开扣件不超过( )个头,P50以下不超过5个头。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》)

155.螺栓涂油作业中,卸接头螺栓时,使用活口扳手,前脚踏在轨枕上离轨底约( )mm,后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm。右手持把,左手支撑在钢轨面上,并以手指按住螺栓头部。卸下螺栓和垫圈要放在固定位置上。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.21》)

154.巡道工在当班巡查时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,走行速度在( )km/h左右。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.45》)

153.调整轨缝完毕后,Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于( )mm,扣压力应保持在8~13.2kN。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)

152.调整轨缝完毕后弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在( )N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)

151.调整轨缝后螺栓扭矩:普通螺栓不小于( )N·m,高强度螺栓不小于700N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)