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158.裂纹贯通整个轨头截面的钢轨属于重伤钢轨。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条)
157.线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km/h的线路应采用50kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.1条)
156.开始作业前必须设置好防护。( )(应知应会-《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》-第一章第1条)
155.劳务工无路工带领,可以单独上道作业。( )(应知应会-《工务系统上道作业管理办法》-第三章第8条)
154.区间上下班必须走道心时,必须设置专人防护。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.2.2条)
153.设备管理单位在自管范围内进行的作业,不需签订施工安全协议,涉及到非自管设备时也可不与相关单位签订施工安全协议。( )(应知应会-《铁路营业线施工安全管理办法》-铁运〔2012〕280号第31条)
152.凡影响行车施工及故障地点的线路,均应设置防护,防护的设置与撤除,由施工负责人决定。( )(应知应会-《铁路技术管理规程》-第385条)
151.发生铁路交通事故后,需出动救援列车或救援队时,由机车调度员发布救援列车出动、列车调度员发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。列车调度员根据需要向设备管理单位、自轮运转特种设备、抢修列车发布出动指示。( )(应知应会-《行规》-第137条)
150.故障或自然灾害处置后,由列车调度员(车站值班员)确定放行列车条件。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.1条)
149.减速防护地段终端信号:表面有反光材料的绿色方牌。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-附录四信号及标志第4条)
