496）*7.2.2.2船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起

887.当保速保向的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也采取的行动是:

886.“应采取最有助于避碰的行动”,就意味着直航船:Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中,不应对本船左舷的船舶采取向左转向

885.直航船独立采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应避免对在本船左舷的船采取:

884.准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于:

883.根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船舷的船采取向左转向”适用于:

881.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:

880.直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为:

879.交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取行动时,不可独自采取哪一行动:

877.下列任何情况下,直航船的行动是不正当的?

875.下列任何情况下,直航船的行动是不正当的?