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《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)若应急通风蓄电池低压保护，应急通风装置停止工作，无法保证车内通风时，随车机械师向列车长报告，由列车长组织（）、打开车门通风。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)遇接触网停电，司机停车后，随车机械师要立即向司机询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过（）分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)动车组列车发生火情随车机械师接到通知后，及时赶到相应车厢关闭空调、通风系统或设备设施电源，并将设备状况通知（）和司机。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)动车组列车发生火情司机应立即采取停车措施（尽量避免列车停在隧道、长大下坡道、油库等重要建筑物以及居民区）使列车停于安全地点，断开主断路器并降弓，向（）汇报。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)动车组运行途中，乘务人员发现车厢空调通风口、配电柜、客室内其它设备设施等冒烟、起火、烧焦，橡胶、塑胶熔化等产生的异味时，应立即通知司机和随车机械师、（）。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)受电弓故障后，动车组列车无应急通风装置或蓄电池电压低于规定值时，随车机械师通知列车长（）、开启指定车门通风并做好防护。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)利用动车组列车运送人员处理故障时，故障处理人员在（）的车门处上车。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，动车组列车限速（）km/h。
《高速铁路突发事件应急预案（试行）》(铁运[2012]33号)列车调度员接到碰撞障碍物和撞人的报告后，应立即通知邻近车站和（）派员到现场处置。
