列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按（ ）和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、（ ）及更换的故障。

脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴（ ），塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆（ ），拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围包括：缓解阀拉杆、空重车调整杆（ ），吊架裂损，闸调器破损。

摘车临修的故障范围包括：空重车自动调整装置限压阀、调整阀、（ ）破损，横跨梁折断。

摘车临修的故障范围包括：制动主管、支管、连接管（ ）。

摘车临修的故障范围包括：制动缸脱落，吊架（ ），制动阀作用不良、防盗罩脱落。

摘车临修的故障范围包括：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损，吊架（ ）。

摘车临修的故障范围包括：集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示（ ）位置不正确，标志牌丢失。

摘车临修的故障范围包括：钩体破损，牵引杆、钩尾框（ ）。