摘车临修的故障范围包括：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损，吊架（ ）。

在本铁路局集团公司未途经列检作业场时，由车站所在铁路局集团公司通知接入铁路局集团公司在途经（ ）列检作业场进行作业。

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行（ ），采取人工检查或人机分工检查方式。

通过作业：指对上述情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行（ ）。

对加挂的铁路货车，实行人工检查方式，执行（ ）。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行（ ）。

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“（ ）”。

始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行（ ）方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按（ ）和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行（ ）和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

货物列车的作业性质分为到达作业、（ ）、中转作业、通过作业。