摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆（ ），拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“（ ）”。

始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行（ ）方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按（ ）和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行（ ）和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

货物列车的作业性质分为到达作业、（ ）、中转作业、通过作业。

跨铁路局集团公司运行超过（ ）km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按铁路总公司的规定执行。

货车运用车间、技术交接作业场的设置、撤销由（ ）负责，报铁路总公司机辆部备案。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由铁路总公司（ ）审核、批复。

列检作业场、动态检查作业场的动态检查作业组应配备动态检车（ ）。

列检作业场、动态检查作业场每班设工长（ ）人。