动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由2个动态检车组完成。

列检作业的简略试验时在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到（ ）后,通知机车乘务员减压100kPa

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认（ ）试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（ ）

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压（ ）kPa），不得发生紧急制动

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为（ ）kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动

安定试验时置常用制动位，减压（ ）kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动

安定试验时置（ ）位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动

感度保压试验保压时，置运转位时充风缓解，全列车须在（ ）内缓解完毕

感度保压试验保压时，置运转位时（ ），全列车须在1min内缓解完毕

感度保压试验保压时，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞（ ）无异常。