试验完毕信号：昼间——用检查锤由上部向（ ）作圆形转动

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由车务员判断处置。

机车乘务员接到就地停车的口头通知后，不需立即停车。

对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车。

铁路局集团公司红外线调度员及时安排车辆段按规定处理热轴铁路货车。

红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认。

经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知车辆调度员，明确处置要求，同时车辆调度员应在行调复示终端上点击确认，并按处置要求及时进行相应的行车调度指挥。

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司车辆调度员须立即进行分析和确认。

铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

按照“微热跟踪，强热前方列检作业场停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热、最大值四个等级。