制动信号：昼间——用检查锤（ ）

当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。

当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超20km/h退行至后方车站。

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由车务员判断处置。

机车乘务员接到就地停车的口头通知后，不需立即停车。

对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车。

铁路局集团公司红外线调度员及时安排车辆段按规定处理热轴铁路货车。

红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认。

经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知车辆调度员，明确处置要求，同时车辆调度员应在行调复示终端上点击确认，并按处置要求及时进行相应的行车调度指挥。

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司车辆调度员须立即进行分析和确认。

铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。