摘车临修的故障范围包括：承载鞍破损，（ ）型转向架承载鞍顶面金属碾出。

车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（ ）培训和安全教育。

货车运用一线生产人员上岗前须经培训考核，合格者按规定（ ）上岗。

铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证（ ）

对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（ ）进行修理。

货车运用作业场要积极利用专用的修理工具、机具在（ ）进行铁路货车故障处理，处理后须达到相应的质量标准和要求。

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为（ ）km左右。

列检、动态检查作业场应按规定的列车技术检查方式、检查范围和质量标准，有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的（ ）标准。

铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业（ ）。

列车技术检查方式分为：动态检查、（ ）、人机分工检查等。

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车技术检查、（ ）、铁路货车故障处理等。