摘车临修的故障范围包括：踏面碾堆、擦伤、剥离（ ）、圆周磨耗超限。

“始发列车检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（ ）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓（ ）。

“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（ ）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。

“始发列车检查范围和质量标准”：上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓（ ），螺母、开口销无丢失，心盘无脱出。

“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式构架、副构架（ ）；副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”：轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母（ ）、丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”：轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板（ ）。

“始发列车检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（ ）。

“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无破损（ ），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。

“始发列车检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，轴端螺栓无松动、脱出、丢失，前盖（ ）。