遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由（ ）组织车辆段制定。

到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解（ ）后撤除停车信号，方可摘解机车。

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行（ ）。

插设固定脱轨器安全防护距离不足（ ）m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的（ ）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。

传递安全防护（ ）时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。

传递安全防护（ ）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等（ ）手段。

禁止使用（ ）（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。

列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（ ），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。

车钩中心线至钢轨顶面高度要求：最高：货车890mm；最低：空车（ ）mm；重车：815mm。