30.试述DK-1型电空制动机过充位,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因及检查处理。

答案解析

正确答案：答：判断原因：根据中继阀的结构及工作原理，此现象的根本原因是总风压力窜入中继阀均衡活塞左侧所致。总风有可能直接窜入均衡活塞左侧的通路有二条：（1）经过充柱塞，使过充风缸内的总风压力空气直接窜入均衡活塞的左侧。（2）重联电空阀下阀口泄漏，使过充的列车制动管压力，通过该电空阀的下阀口窜入均衡风缸，进而使列车制动管与均衡风缸压力自然平衡，平衡后列车制动管再次过充升高，均衡风缸压力随之再次升高平衡。如此反复，形成正反馈，最后使列车制动管和均衡风缸压力均达到总风缸的高压值。检查与处理：（1）确认中继阀阀盖过充部下方的呼吸孔，如果排风不止时，为过充柱塞的大小两个O形密封圈损坏，应同时更换两个密封圈。（2）如果确认中继阀阀盖过充部下方的呼吸孔无排风时，为重联电空阀259下阀口不严，更换电空阀。