24.形状公差中“⌒”代表()。

31.试述DK-1型电空制动机紧急制动,制动缸压力增长缓慢的原因及判断与处理方法。

30.试述DK-1型电空制动机过充位,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因及检查处理。

29.试述DK-1型电空制动机制动后“中立位”均衡风缸和列车制动管保压状态良好,制动缸压力自动下降的原因及检查处理方法。

28.试述DK-1型电空制动机电空制动机制动后移中立位,均衡风缸有较大回风的原因及检查处理方法。

27.试述DK-1型电空制动机电空制动控制器制动位时,造成制动缸压力与列车制动管减压量不成1:2.5的比例关系的原因及检查处理。

26.试述DK-1型电空制动机常用制动时引起紧急制动的原因及检查处理。

25.试述DK-1型电空制动机列车制动管充风时发生紧急制动的原因及处理?

24.试述电空位操作时,电空制动控制器在运转位,均衡风缸及列车制动管无压力的原因及处理方法。

23.试述运行中当列车制动管压力已过量至900kPa时,如何操纵消除过量供给。

22.试述DK-1型电空制动机的部件检查质量标准。