276.DK-1型电空制动机制动缸上闸后,重联转换阀阀体排气孔排风不止的原因是重联转换阀内()上O形圈破损漏风。

302.SS4B型电力机车,每台机车装有()个总风缸。

301.总风联管水压试验时,应通入()的水压保持2min,软管的膨胀不得超过8mm,并不得有显著的局部凸起或局部膨胀。

300.总风联管风压试验时,应通入()的压缩空气保持5min,各处不得漏泄。

299.折角塞门主要由手把、阀体及()、弹簧、套口、螺钉、销子组成。

298.SS4B型机车选用的()型的电测压力表。

297.机车使用的压力表允许基本误差为()。

296.国产韶山型电力机车使用()排水阀。

295.控制管路系统试验时,应开通控制系统中除吹扫塞门外的各塞门,调整两调压阀51、52,使其输出压力均为()。

294.按工频1300V对空气管路柜电气系统进行对地耐压试验,试验电压施加时间为()min,试验中不得有击穿或闪络现象。

293.DK-1型电空制动机将大闸手柄由运转位移至制动位,待列车制动管减压后再将手柄置于重联位,制动缸压力为250kPa时,重联机车制动缸压力应为()kPa。