293.DK-1型电空制动机将大闸手柄由运转位移至制动位,待列车制动管减压后再将手柄置于重联位,制动缸压力为250kPa时,重联机车制动缸压力应为()kPa。

285.SS4B型机车DK-1型电空制动机,将大闸放紧急位或其它原因产生紧急制动作用,机车()时,自动分断主断路器。

284.DK-1型电空制动机小闸处于运转位,大闸在紧急位,均衡风缸56→转换阀153→重联电空阀259YV下阀口→()→大气。

283.DK-1型电空制动机小闸处于运转位,大闸在制动位,总风经中立电空阀下阀口到达()。

282.DK-1型电空制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在制动位,过充风缸压力经排2电空阀256YV()排大气。

281.DK-1型电空制动机小闸处于运转位,大闸在运转位,作用管压力经排风1电空阀()排大气。

280.DK-1型电空制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在运转位,总风遮断阀左侧压力经()排大气。

279.DK-1型电空制动机小闸处于运转位,大闸在运转位,初制风缸压力经()排大气。

278.DK-1型电空制动机电空位操作时,空气制动阀手柄处于运转位,大闸手柄在运转位,电空阀得电的有缓解电空阀、排风1电空阀和()。

277.DK-1型电空制动机,重联转换阀93内转换阀上部或按钮处漏风的原因是重联转换阀93内()上O形圈破损漏风。

276.DK-1型电空制动机制动缸上闸后,重联转换阀阀体排气孔排风不止的原因是重联转换阀内()上O形圈破损漏风。