271.DK-1型电空制动机电空控制器在运转位,空气制动阀手柄在中立位,制动缸压力自动上升至300kPa,是由于空气制动阀的()密封圈状态不良造成的。

307.基础制动装置的作用是产生并传递制动(),将其放大一定的倍数,传递到各个闸瓦并保证各闸瓦有较一致的闸瓦压力。

306.机车制动装置是由基础制动装置、机车制动机和()组成。

305.DK-1型电空制动机列车充风性能试验时,当列车制动管定压为600kPa时,列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()。

304.空气管路柜内部结构紧凑,分()层布置。

303.()是储存压缩后的压力空气,供各部使用。

302.SS4B型电力机车,每台机车装有()个总风缸。

301.总风联管水压试验时,应通入()的水压保持2min,软管的膨胀不得超过8mm,并不得有显著的局部凸起或局部膨胀。

300.总风联管风压试验时,应通入()的压缩空气保持5min,各处不得漏泄。

299.折角塞门主要由手把、阀体及()、弹簧、套口、螺钉、销子组成。

298.SS4B型机车选用的()型的电测压力表。