312.过充压力应该缓慢排向大气,否则会引起后部车辆的自然制动。()

472.SS4B型机车过充性能试验时,列车制动管压力应超过定压()kPa,且制动缸压力不得缓解。

471.DK-1型电空制动机列车制动管定压600kPa时,列车制动管的最大减压量是()kPa。

470.DK-1型电空制动机列车制动管减压()kPa,制动缸压力应为240~270kPa。

469.SS4B型机车气密性试验时,均衡风缸泄漏量每分钟不大于()kPa。

468.SS4B型机车将电空制动控制器手柄由紧急位移至运转位,列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()s。

467.SS4B型机车紧急制动性能试验时,制动缸最高压力应限制在()kPa,且分配阀安全阀动作。

466.SS4B型机车紧急制动性能试验时,制动缸压力由零升至400kPa的时间不大于()s。

465.SS4B型机车无动力装置截断塞门的代号是()。

464.机车无动力装置用于机车无动力回送时,由本务机车经列车制动管、机车无动力装置向无动力机车()充风,以备无动力机车制动时使用。

463.空气管路柜内部结构紧凑,分()层布置。