461.120型控制阀在充气缓解位时,加速缓解作用使加速缓解风缸的压力空气向()充气。

313.机车空气管路呈立体状布置在车体、转向架内外,规格多、形状复杂且受空间的限制,在管路连接上必须采用多类型的管接头,才能满足不同管路连接的需要。()

312.新装软管或每经使用3个月后的软管,均应进行压力试验。()

311.总风管连接软管风压试验时,应通入600kPa的压力空气,保持5min无泄漏,表面或边缘发生的气泡在5min内消失者允许使用。()

310.平均管连接软管风压试验时,应通入600kPa的压力空气,保持5min无泄漏,表面或边缘发生的气泡在5min内消失者允许使用。()

309.运用机车车辆的软管连接器,应每隔6个月进行一次试验,并按规定在软管中部涂打试验标记。()

308.折角塞门一端与机车管路连接,另一端与联接软管相接。()

307.压力传感器采用直接固定平圆膜片作为弹性变形元件,在压力作用下膜片产生弹性变形。()

306.压力表为测量仪表,在机车上主要作为制动机作用性能的显示,更应定期校验,现规定机车用压力表为每三个月为鉴定周期。()

305.常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的稳定性。()

304.要使制动机可靠地产生制动作用,除了要有一定的列车制动管减压量外,还需要一定的减压速率,两者缺一不可。()