291.模板塞门97只有在库停后控制风缸供风时才可以打开。()

483.JZ-7型空气制动机单独制动阀的单缓柱塞阀的作用是在列车制动后,按需要排出()的压力空气,使分配阀主阀缓解,通过变向阀使作用阀动作,实现机车的单独缓解。

482.JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀主要用来控制()的充风或排风。

481.JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄转轴上设有()个凸轮。

480.JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄有()个作用位置。

479.JZ-7型空气制动机的()受分配阀和单独制动阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排风,以实现机车的制动、缓解和保压作用。

478.JZ-7型空气制动机的()根据列车制动管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用。

477.ST1-600型双向闸调器的螺杆一次最大缩短量为()mm。

476.ST1-600型双向闸调器的螺杆一次最大伸长量为()mm。

475.ST1-600型双向闸调器的最大调整长度为()mm。

474.副风缸体的下方设有一个直径为()mm的丝孔,以便安装排水堵。