478.DK-1型电空制动机空气位常用全制动性能试验,将空气制动阀手柄由缓解位移至制动位,均衡风缸减压170kPa的时间为()s。

306.DK-1型电空制动机制动后中立位,中继阀膜板破损会造成中继阀排风口排风不止。()

305.DK-1型电空制动机制动后中立位,重联电空阀泄漏会造成中继阀排风口排风不止。()

304.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置中立位,可实现全列车保压。()

303.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀中立位与运转位的作用相同。()

302.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置制动位,可实现全列车的制动。()

301.DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了均衡风缸管→转换柱塞→a管→作用柱塞→大气。()

300.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置缓解位,可实现机车的缓解。()

299.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置缓解位,开通了调压阀管→作用柱塞→a管→转换柱塞→作用管。()

298.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置中立位,实现列车的保压。()

297.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置中立位,转换柱塞切断所有气路。()