343.DK-1型电空制动机空气位操作时,通过操作()可控制、实施全列车的制动与缓解。

441.神华号交流机车DK-2型电空制动机,遮断电空阀255YV控制列车制动管后遮断。()

440.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管遮断阀用于制动系统重联工况下切断中继阀与总风管的通路。()

439.神华号交流机车DK-2型电空制动机,主压缩机启停控制模块由主压缩机控制压力开关287KP和289KP、总风压力传感器203BP及总风联管压力检测口278TP组成。()

438.神华号交流机车DK-2型电空制动机,主压缩机控制压力开关289KP的整定值为750~900kPa。()

437.神华号交流机车DK-2型电空制动机,按压停放制动双脉冲电磁阀右侧红色按钮,实施停放制动缓解。()

436.神华号交流机车DK-2型电空制动机,当停放制动塞门处于关闭位时会将制动缸风压排大气。()

435.神华号交流机车DK-2型电空制动机,停放制动调压阀是调节进入停放制动模块的总风风压。()

434.神华号交流机车DK-2型电空制动机所具有的紧急制动灵敏度,是指当列车制动管减压速度大于每分钟80kPa时,机车制动机产生紧急制动。()

433.神华号交流机车DK-2型电空制动机所具有的制动稳定性,是指当列车制动管压力从定压以每分钟小于40kPa的速度下降时,机车制动缸不起制动作用。()

432.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管定压500kPa时,制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于8s。()