318.制动缸充风时,压力空气使活塞左移,从而推动闸瓦托左移,使闸瓦压在车轮踏面上产生制动作用的工作过程称为()。

466.KZW-A型空重车自动调整装置具有结构简单,工作可靠、维修保养方便的特点。()

465.120型控制阀在充气缓解位时,制动管的压力空气将向副风缸、工作风缸、紧急室充气。()

464.120型控制阀的减速充气缓解位发生在制动管增压速度较快的列车前部车辆。()

463.120型控制阀紧急阀的结构和作用原理与DK-1型电空制动机的紧急阀相似。()

462.120型控制阀的紧急阀与103型紧急阀的结构完全相同。()

461.120型控制阀在平时由于手柄不拉动,手柄部内的两个排气阀关闭,手柄部内无压缩空气。()

460.120型控制阀的半自动缓解阀仅作为制动缸的通道。()

459.120型控制阀主阀的加速缓解阀用于在缓解时将加速缓解风缸的压力空气充入副风缸,以加快列车制动管的缓解速度。()

458.120型控制阀主阀的紧急二段阀是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向动力作用而设置的。()

457.120型控制阀设有加速缓解阀,可提高列车的缓解波速。()