326.高速列车制动的总目标是控制列车的制动距离,使它不随着列车速度的增大而增大的太多,应适当延长制动距离。()

70.SS4B型电力机车单机试验正常,而挂车后大闸制动位或中立位起非常的原因,下列说法正确的是()。

69.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄由制动位回中立位,制动缸压力自动下降的原因,下列说法正确的是()。

68.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄制动位,制动缸压力由0升至280kPa的时间大于4s的原因有()。

67.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄制动位,制动缸压力低于300kPa的原因有()。

66.DK-1型电空制动机紧急制动,单独缓解时制动缸压力缓不到0的原因,下列说法正确的是()。

65.DK-1型电空制动机紧急制动,造成机车制动缸压力增长缓慢的原因,下列说法错误的是()。

64.DK-1型电空制动机手柄置过充位,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因,下列说法正确的是()。

63.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置过充位,造成无过充作用或过充量不足的原因,下列说法正确的是()。

62.DK-1型电空制动机过充压力消除慢的原因,下列说法正确的是()。

61.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置制动后“中立位”均衡风缸和列车制动管保压状态良好,造成制动缸压力自动下降的原因有()。