404.SS4B型机车电空制动器在制动位时,产生初制动的过程只中()电空阀得电。

174.正常运用时,辅助风缸压力与总风压力一致的原因是()。

173.辅助压缩机打风时,应将控制风缸前塞门()关闭。

172.SS4B型机车辅助压缩机打风时,控制管路系统上止回阀()窜风,会造成其打风慢。

171.SS4B型机车司机室辅助风缸电测压力表的信号是由()传给的。

170.打开控制风缸前膜板塞门97后,辅助风缸压力上升的原因是()。

169.变压器室、高压室各门以及车顶门没关好,会造成受电弓()。

168.两节重联机车总风缸压力不一致的原因是机车间()未开通。

167.压缩机工作时,总风缸压力上升缓慢,且总风缸表显示的压缩机组的启动、停止和高压安全阀的动作值不符合要求的原因是()装反。

166.压缩机启动、停止时的压力值不符合要求的原因是()调整不对或失效。

165.压缩机组工作结束时,两节机车总风缸压力一致,而停止工作后,两节机车总风缸压力差开始增大的原因是()错装为普通止回阀。