174.正常运用时,辅助风缸压力与总风压力一致的原因是()。

404.SS4B型机车电空制动器在制动位时,产生初制动的过程只中()电空阀得电。

403.TFK1B型电空阀得电状态上阀口关闭而下阀口打开,连通()的气路。

402.电空阀按作用原理分为()两类。

401.电空阀按组装方式分为()两类。

400.电空制动控制器在()位,是操纵列车常用制动时的工作位置。

399.电空制动控制器在()位是列车正常运行中大闸手柄所处的位置,也是全列车充风缓解列车的位置。

398.电空制动控制器应在()修程下车检修。

397.电空制动控制器()位,是手柄取出位。

396.当司机操纵电空制动控制器时,通过控制相关电路来控制()制动系统进行制动、缓解与保压。

395.紧急阀在常用制动状态下,紧急室内的压力空气经缩孔Ⅰ向()逆流,直至两者的压力相等。