单选题
325.机车()是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。
A
制动率
B
制动倍率
C
制动效率
D
传动效率
答案解析
正确答案:A
相关知识点:
单位重量闸瓦压,制动率当家
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
253.DK-1型电空制动机手柄置制动后中立位,均衡风缸和列车制动管保压状态良好,制动缸压力自动下降的原因是()管漏泄所致。
单选题
252.DK-1型电空制动机初制动形成后,均衡风缸迅速恢复定压的原因是()故障所致。
单选题
251.DK-1型电空制动机手柄置制动位后移至中立位,中继阀()会造成均衡风缸有较大回风。
单选题
250.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置制动位时,制动缸压力与列车制动管减压量不成1∶2.5的比例关系的原因是工作风缸()所致。
单选题
249.DK-1型电空制动机制动缸与列车制动管减压量比例是依靠()与分配阀容积室的容积比来设定的。
单选题
248.常用制动时列车制动管排风速度过快会引起()动作,造成列车紧急制动。
单选题
247.紧急阀活塞组装()松脱会造成列车制动管向紧急室充风速度过快。
单选题
246.紧急活塞顶端O形密封圈()或脱落会造成列车制动管向紧急室充风速度过快。
单选题
245.DK-1型电空制动机列车制动管充风时发生紧急制动的原因是列车制动管向紧急室充风速度()。
单选题
244.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位,列车制动管与均衡风缸均不充风的原因是()不能正常工作。
