40.(2018年真题广东海南)设置在桥梁两端,防止路堤滑塌,同时对桥跨结构起支承作用的构筑物是()。

163.背景资料某施工单位中标承建过街地下通道工程,周边地下管线较复杂,设计采用明挖顺作法施工。通道基坑总长80m,宽12m,开挖深度10m;基坑围护结构采用SMW工法桩,基坑沿深度方向设有2道支撑,其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑,第二道支撑为Φ609×16mm钢管支撑(见图5)。基坑场地地层自上而下依次为:2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土,地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象,渗漏水为清水,项目部立即采取堵漏措施予以处理,堵漏处理造成直接经济损失20万元,工期拖延10天,项目部为此向业主提出索赔。【问题】1.给出图1中A、B构(部)件的名称,并分别简述其功用。【问题】2.根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。【问题】3.本项目基坑内管井属于什么类型起什么作用【问题】4.给出项目部堵漏措施的具体步骤。【问题】5.项目部提出的索赔是否成立说明理由。【问题】6.列出基坑围护结构施工的大型工程机械设备。

162.某城市管道工程,长900m.分为3段,每段300m。机械挖槽时局部超挖100mm,施工单位用砂砾填平后,进入后面的工序问题:对该做法进行分析,支出正确做法。

161.某施工单位中标承建过街地下通道工程,周边地下管线较复杂,设计采用明挖顺作法施工。通道基坑总长80m,宽12m,开挖深度8.5m。基坑围护结构采用SMW工法桩,基坑沿深度方向设有2道支撑,其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑,第二道支撑为φ609×16mm钢管支撑(见图4)。基坑场地地层自上而下依次为:2.0m厚素填土.6m厚黏质粉土.8m厚砂质粉土。地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。1.给出图4中A.B构(部)件的名称,并分别简述其功用。2.根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。1.H工字钢;B围檩。1)工字钢的功用:作为SMW工法桩加筋用,它与水泥土搅拌墙结合,形成一种复合劲性围护结构,可以极大地提高水泥土搅拌墙的强度,增加SMW桩的抗弯和抗压强度;且工字钢可以拔出重新利用,有利于节省钢材.节约成本。2)围檩的功用:与围护桩(墙).支撑一起构成支撑结构体系,承受围护墙所传递的土压力和水压力,传递给钢支撑。2.1)钢筋混凝土支撑的特点是:混凝土结硬后刚度大,变形小,强度的安全可靠性强,施工方便,但支撑浇制和养护时间长,围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长.软土中被动区土体位移大,如对控制变形有较高要求时,需对被动区软土加固。2)钢管支撑的特点是,安装.拆除方便,可周转使用,支撑中可加预应力,可调整轴力而有效控制围护墙变形。

160.某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:顶标高不得低于施工期间最高水位;钢板桩采用射水下沉法施工;围堰钢板桩从下游到**合龙。问题:1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。

159.背景资料A公司中标一城市主干道工程,道路路基为土质路基,其中有近50m的软土路基,基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm热拌沥青混凝土。总工期为9个月。开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式,为确保质量采取以下措施:不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。水泥稳定碎石采用一次摊铺到位施工,施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容:(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺;(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数。【问题】1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容2.针对软土路基地段可采取哪些方法进行处理3.水稳基层施工有何不妥,理由是造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些4.补充面层试验路段的试验内容。5.热拌沥青混合料最低摊铺温度应根据哪些因素确定

158.项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的混凝土污水管线,埋深为地面以下6m。管道在0+400~0+450处穿越现有道路。场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界,将工程划分A1、B1两段施工(见下图),并编制了施工进度计划,总工期为70d。其中,A1段(425m)工期40d,B1段(325m)工期30d,A1段首先具备开工条件。【注】A1、B1为第一次分段;A2、B2、C2为第二次分段。由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求,项目部建议建设单位将现有道路段即(C2段)50m改为顶管施工,需工期30d,取得了建设单位同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。【问题】1.现有道路段(C2段)污水管由明挖改为顶管施工需要设计单位出具什么文件,该文件上必须有哪些手续方为有效?2.因现有道路段(C2段)施工方法变更,项目部重新编制的施工方案应办理什么手续?3.采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70d内完成此项工程?横道图采用下表(请将横道图复制到答题纸上作答,在试卷上作答无效)。4.顶管工作井在地面应采取哪些防护措施?

157.某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境:西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5m处有一座5层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求:(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。【问题】1.现场围挡不合要求,请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。4.根据基坑周边环境,补充监测项目。5.指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?

156.某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为800m,跨度为15m,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确定了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施,安设了通风换气装量和照明设施。工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料,专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。【问题】1.根据背景介绍,该隧道可选择哪些浅埋挖法?2.现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序?3.最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标?4.现场职业病防治措施还应该增加哪些内容?5.城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?

155.某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;2)根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;3)按规定在混凝土中适量埋人大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。【问题】1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。5.关于支架还应补充哪些方面的验算?

154.A公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期2016年6月1日~9月30日。结构层为:水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响,工程实际工期为2016年7月10日~10月30日。A公司完成基层后,按合同约定,将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层,严格控制铺筑速度,用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝,施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用土工毡覆盖洒水养护,在路面混凝土强度达到设计强度40%时做横向切缝,经实测切缝深度为45~50mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告,申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收,向行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后,建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后,路面局部出现不规则的横向收缩裂缝,裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后,A公司将B公司的质保金全部扣除,作为质量缺陷维修费。【问题】1.就本工程延期,实际工期缩短,A公司可向建设单位索赔哪些费用?2.分析说明路面产生裂缝的原因。3.A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作?竣工验收会还应有哪些单位参加?4.指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处,说明正确做法及理由。