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143、电气化区段对作业人员所持工具、物件有何规定要求？
答：与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
142、各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心应不少于多少米？
答：各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心不少于3.1 m（或距钢轨头部外侧不少于2.3m）。
141、轨道平车的随乘人员搭乘时，应注意什么？
答：应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。
140、搬运及装卸重物时，应注意什么？
答：应尽量使用机械作业，人力操作时，应统一指挥，动作一致，夜间应有充足的照明。
第3.7.4条成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应釆取可靠的 安全措施且存放原则上不得超过7天.25m及以下钢轨的更换与回收应于当日完 成。
第3.7.3条 严禁在下列地点卸车：
1.有可能损坏线桥、信号、供电、超偏载和限界检査仪、车辆运行安全监测 设备处所。
2.站台处靠站台一侧°
3.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。
4.V形天窗地段，卸料有可能侵入邻线限界的地段。
5.邻线来车时，靠邻线的一侧。
特殊情况由施工单位制定有针对性的安全措施，应经铁路局审批。
第3.7.2条 区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作：
1.配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
2.夜间作业时，配有足够的照明设备。
3.预先与列车调度员（车站值班员）、驻调度所（驻站）联络员进行联系， 确认到达车数、车型及到开时刻。
4.列车出发前，向装卸人员、司机讲清作业计划、卸车起讫里程、信号联络 方法及安全注意事项。
5.多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检査 限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。严禁在区间进行摘挂作业。
6.卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号、供电、5T、超偏载、客车运 行安全监测设备、限界检查仪等行车设备。
7.对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕、整包整捆材料等）严禁边 走边卸（长钢轨运输列车卸轨除外）。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及 时清理。每次卸车后开车前应认真检査，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入 限界，方准通知司机（车长）开车。
8.釆用长钢轨运输车在无祚轨道区段卸轨时，应釆取措施防止损坏无酢轨道 结构和应答器、电磁感应器、过道电缆、补偿电容等行车设备。
第3.7.1条材料、工具装载应制定专门的装载方案，确保装载稳固，不得 偏载、超载和超限。零散材料和工具应装箱运输。装载危险品时，应有可靠的安 全措施。
第3.6.11条在路基冻胀发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强 线路动、静态检测，釆取以动态检测为主，动、静态检测相结合方式，及时掌握
冻害变化。因路基冻胀或回落引起轨道几何尺寸变化时，根据检查情况采取限速 或封锁线路措施，整修线路，逐级提速。
第3.6.10条 发现无炸轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石， 桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉 块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检査、整修后视情况开通线 路，必要时派人看守。
