40在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括:Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心

31关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是一一一一。①AIS受天气海况影响很小;②受岛礁等障碍物影响较小;③AIS不受距离限制;④可进行试操船。

30关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是一一。①可直接提供来船的相对运动速度;②可直接提供来船的航向、航速;③可直接提供本船的安全避让措施;④可提供自动避碰决策。

29题干:下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA

28来船距离从8nmile接近到7nmile时,其罗经方位(连续)变化了1°,估计来船的DCPA为一一。

27进行雷达标绘,应当系统观测来船回波方位、距离,通常情况下为标绘同一个矢量,应当观测-一。

26题干:在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在()海里档进行标绘。

25题干:下列做法中,不属于正确使用雷达的是:

24题干:下列说法中哪个正确:

23题干:船舶装有雷达,并可使用;应正确使用,包括:Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘

22题干:在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法不正确的是:Ⅰ、来船可能也未采取行动,DCPA可能不变;Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大;Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除