36为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:Ⅰ、掌握每一位高级船员和普通船员的职业适任能力及信心Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动,包括无线电通信以及必要时召唤待命人员立即至驾驶台的有效性Ⅲ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度

2有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的;Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;

1关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:Ⅰ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;Ⅲ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;

33关于AIS可提供的来船航向和航速,下列说法正确的是一一一一一。

32关于AIS提供的来船的航向与航速信息,下列说法正确的是一一一一。①来船主动发送;②通过本船航向、航速与相对运动推算;③准确性取决于来船设备;④准确性取决于本船AIS设备。

31关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是一一一一。①AIS受天气海况影响很小;②受岛礁等障碍物影响较小;③AIS不受距离限制;④可进行试操船。

30关于AIS在避碰中的应用,下列说法正确的是一一。①可直接提供来船的相对运动速度;②可直接提供来船的航向、航速;③可直接提供本船的安全避让措施;④可提供自动避碰决策。

29题干:下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA

28来船距离从8nmile接近到7nmile时,其罗经方位(连续)变化了1°,估计来船的DCPA为一一。

27进行雷达标绘,应当系统观测来船回波方位、距离,通常情况下为标绘同一个矢量,应当观测-一。

26题干:在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在()海里档进行标绘。