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33题干:在IMO采纳的分道通航制水域,下列哪项说法不正确?Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内,免受分道通航条款约束
32题干:在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些情况下,船舶可免受分道通航制条款的约束?Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅳ、采取避让行动时
31题干:在IMO采纳的分道通航制水域内,操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业所必须的限度内可免受分道通航制条款的约束,该项作业不包括:
30题干:在IMO采纳的分道通航水域,下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束:Ⅰ、从事捕鱼的船舶Ⅱ、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶Ⅲ、从事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇
29题干:在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束:
28题干:在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊?
27题干:在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?Ⅰ、沿岸通航带;Ⅱ、端部附近;Ⅲ、在分隔带内
26题干:在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?Ⅰ、在通航分道内Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内
25题干:船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎,其原因是:Ⅰ、在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此区域通过
24题干:船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近,下列说法不正确的是:Ⅰ、在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶
