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32根据STCW规则,在任何情况下的夜间,对了望人员的数量的要求至少为:
31日间,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括:Ⅰ、天气情况Ⅱ、能见度Ⅲ、通航密度Ⅳ、邻近的航行危险物Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况
30在同时满足:对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的;充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素;当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时:
29负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:
28在白天,满足哪些条件时,值班驾驶员可以保持单人了望:Ⅰ、当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、能立即对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的
27负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件:Ⅰ、对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素Ⅲ、当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助Ⅳ、白天
26STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的嘹望,其目的包括()。①对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化;②充分估计碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险;③确定可以从事其他工作的时间。
25STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括:Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物Ⅲ、探明他船从事的一切活动
24保持正规了望的目的包括:Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危险Ⅲ、探明沉船、残骸和其它碍航物
23保持正规了望的目的包括:Ⅰ、对局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危险
