《普修规》车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25 Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍。

《普修规》使用扣板扣件时，站线半径在（ ）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

《普修规》最大允许速度小于等于120km/h，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm，为钢轨（ ）。

《普修规》混凝土枕严重伤损标准之五：承轨槽压溃，深度超过（ ）。

《普修规》轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）mm。

《普修规》曲线半径（ ）195m,曲线轨距加宽值为15mm。

《普修规》周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（ ）mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺应引起重视并及时处理。

《普修规》允许速度（ ）及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。

《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线尖轨、可动心轨与滑床板缝隙不得大于（ ）mm。

《普修规》冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在（ ）容许偏差限度以内。

《普修规》混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（ ）mm地段，可用调高垫板整修。