引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。《技规》第412条

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是( ) 。

人工准备进路实行一人作业两次检查确认或一人作业一人检查确认。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明显或显示不正确时，均视为停车信号。

引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆越过该信号机后自动关闭。

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于闭锁状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

机车车辆无论空、重状态均不能超出机车车辆限界。

车站值班员不能通过区间逻辑检查人工解锁盘进行有关操作时，应立即通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。

占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用。

区间发生逻辑检查报警时，车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。