自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

所接列车为旅客列车或超限列车时未腾空前，不得承认闭塞。

执行TB/T1500.4-2009作业标准发车作业标准，在接到接车站列车到达的通知后，除复诵外，还应确认闭塞表示灯熄灭。

执行TB/T1500.4-2009接车（通过）作业标准，在听取发车站请求闭塞的通知后，确认区间空闲，即可填写《行车日志》。

未设信号员或助理值班员的车站，取消车站值班员对信号员、助理值班员发布有关接发列车岗位作业技术要求的内容。

执行TB/T1500.1-2009作业标准接车（通过）作业标准，开放信号前，需要确认影响进路的调车作业已停止。

相邻接车站未设助理值班员或列车由接车站通过时，不再接收路票，到达车站后路票自行作废。

一切电话中断时，列车到达后，接车人员必须到司机处接收红色许可证，设备恢复正常后对使用完毕的红色许可证进行清除。

列车到开或通过时刻正好是“×”点整时，有关用语中的时刻可简称为“×”点。

红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自1号起顺序编号。

纳入交接班的调度命令除在交接班簿登记外，接班人员阅读后还须在书面命令上签名，注明阅读时分。