红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自1号起顺序编号。

自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由所属单位派人担当调车指挥人。

单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。

进站信号机灯光显示不明时应视为停车信号

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于40m。

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。