1、列尾主机仅在司机主动汇报电池电压不足且影响查询尾部风压时,方可关闭列尾电池电源开关按列尾装置故障运行,其余情况不准关闭运行中的列尾主机电源。()《站细》第33条

1、6502型电气集中车站,已建立调车进路的接近区段被占用,如需解锁该进路,应采取()方式办理。

1、6502型电气集中车站,到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。

1、《6502》:6502电气集中联锁设备,故障解锁方法是:一人按下控制台上总人工解锁按钮,另一人按下人工解锁盘上的(),才能使故障区段解锁。

1、《6502》:6502电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘,距警冲标小于()时,称为侵限绝缘。

1、排列发车进路时,进路始端的按钮表示灯正在闪光表示()。

1、下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁,必须人工解锁()。

1、某站车站值班员在办理22016次1道接车进路时,先按压接车进路始端(错按上行接车端的调车按钮)→按压1道接车进路终端,此时会出现()。

1、某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()。

1、6502型电气集中车站控制台上的进路按钮均为()。

1、6502电气集中车站,错误按压进路始端按钮,欲取消操作,重新排列进路时,应按下该咽喉的()按钮。