1、《调车联控用语》:有接触网线路通过分相绝缘器确认该线路是否有电后主动向调车长汇报,未得到连结员汇报时调车长主动询问。()《百车段调车联控用语》

1、接入铁路时间同步网或采用卫星授时的各系统时钟自动进行校准,()定期对系统时钟的准确性进行检查,如发现系统时钟不能自动校准时,应人工校准。《行规》第20条

1、车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员每周一进行()次时钟校对。《行规》第20条

1、使用单位应定期对钟表进行检查和更换电池,发现故障及时(),保证正常使用。《行规》第20条

1、铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。配置的钟表校对、检查和修理由()负责。《行规》第20条

1、工务、电务、供电、工程等部门在超偏载检测装置、轨道衡安装区段施工时,不得影响设备的正常使用。必须影响时,应提前()通知集团公司货运主管部门(设备故障应急处理除外),并上报铁路总公司运输局相关部门批准后方可施工,施工时货运主管部门派员配合拆装超偏载检测装置、轨道衡设备,施工完毕应及时恢复正常使用状态。《行规》第19条

1、电气化铁路沿线及站内接触网外侧()范围内,原则上不准悬挂标语布带。《行规》第19条

1、到发线间必须用石砟填平,不得低于枕木头()的平面。《行规》第19条

1、调车作业繁忙的线路间须用细砟(劳保砟)铺平,并不得高于或低于枕木面()。《行规》第19条

1、6、6.5号对称双开道岔的过岔最高速度均为(),动车组限速()。《行规》第19条

1、12号复式交分道岔及交叉渡线的侧向最高过岔速度为()。《行规》第19条