1、铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。(事规内容解释第6条)

1、客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆。普铁《技规》252条

1、口笛、号角鸣示股道号码的六道的鸣示方式为()。普铁《技规》第462条

1、涉及营业线施工时,须按()规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。普铁《技规》第3条

1、调车人员在有隔离开关的线路上调车时,电力机车(动车组)进入前,调车人员须通过()确认该线路是否有电,严禁机车带电闯入无电区。《行规》第152条

1、遇接触网停电时,车站值班员(信号员)将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独(),将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。《行规》第152条

1、经接触网停电(故障)、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。内燃机车挂有升弓接触网检测车(电力机车)时,按()办理。《行规》第152条

1、接触网停电时,车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌、()及《接触网停电行车安全风险明示卡》。《行规》第152条

1、对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由()负责确认、处置。《行规》第151条

1、对在区间停车的货物列车,如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速()运行至前方站甩车或按限速()退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。《行规》第151条

1、动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要关闭该车全部截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,按限速()运行至前方站。《行规》第151条