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1、动车组(机车)前部头灯、标志灯均不能使用时,立即停车处理,处理不了时,应适当降速(动车组不超过()km/h,机车不超过( )维持运行到前方站停车处理。《行规》第96条
1、动车组(机车)()之一不能使用时,应适当降速维持运行。《行规》第96条
1、确认进路办法规定:车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,()。《行规》第94条
1、正线、到发线防溜措施设置、撤除后,设置(撤除)人利用列车无线调度通信设备便携台将防溜设置情况向车站值班员报告,车站值班员复诵,并在《到发线防溜登记簿》上登、销记防溜情况。①防溜设置报告用语为:()②撤除防溜报告用语为:()
1、重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在车站停机等待时,防溜措施由()、()负责按()的防溜要求采取防溜措施,车站按规定对防溜措施进行检查、督促落实。《站细》——停留车辆的防溜办法
1、动车组、客车体在站内防溜的规定:客车体在站内停留时,客车体的防溜工作由车站负责,使用()进行防溜。遇机车与客车体连挂在一起时,机车端的防溜工作由()负责,尾部的防溜工作由()负责。《百色车务段动车组、客车体在车站停留安全管理办法》第十五条
1、站线停留车辆,当最外方车辆不宜使用人力制动机紧固器时,满足使用人力制动机条件的()、()、()、()及()应使用防溜铁鞋和人力制动机进行防溜。《站细》第77条
1、站线停留车辆,均应连挂在一起,两端最外方车辆统一使用()和()进行防溜。《站细》第77条
1、须在本站保留列车时,车站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度,线路坡度()的不准停留保留列车;线路坡度()的,车站对车列两端严格采取双防溜措施;线路坡度在()的,在采取双防溜措施的基础上,并须对车列下坡方向前3位车辆拧紧人力制动机紧固器及增设防溜铁鞋各1只。《百色车务段中间站保留列车管理办法》第三条
1、在电气化区段运行的()可以擎登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第27条)
