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1、接触网停电时,车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的()表示牌、()及()。《行规》第152条
1、货物列车运行途中发生车辆抱闸,对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要(),确认缓解后,按限速()运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。《行规》第151条
1、红外线调度员预报信息主要内容:时间、()、探测站名称、方向、()、疑似抱闸车辆车型、()、编挂位置等。《行规》第151条
1、THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示()通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知()。《行规》第151条
1、发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机()。司机接到通知后,应使用()停车,并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员,旅客列车还应通知车辆乘务员,车站值班员转报列车调度员,如在前方站停车时,由列车调度员通知前方车站。《行规》第151条
1、车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形;货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,要呼叫司机停车:“xx次司机,车辆抱闸请停车;司机接到通知后,使用()并选择合适地点停车,并将有关情况及时报告()或()。《行规》第151条
1、直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括()、能否向列车供电、()等情况;不能向列车供电时,司机还应通知()。《行规》第150条
1、动车组下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续摩擦声等异音或突发剧烈上下跳动、车体剧烈摆动、连接处明显下垂、走行部有剧烈连续的摩擦震动等异状时,列车工作人员应立即通知司机,司机采取紧急制动方式停车,并向()报告,同时通知()。《行规》第149条
1、动车组列车运行途中发生车辆设备故障时,()按规定进行故障处置,可以维持运行时,向()提出运行限制条件;不能继续运行时,通知司机请求救援。《行规》第149条
1、关于在区间和站内组织旅客换乘时的规定,下列说法正确的是:()。《行规》第148条
