1、普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。

1、普铁《技规》第231条:发布“改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车”的调度命令的受令者只是车站值班员。

1、普铁《技规》第231条:发布“列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行”的调度命令的受令者只是列车司机。

1、普铁《技规》第231条:发布“列车需临时降弓运行”的调度命令的受令者只是列车司机。

1、普铁《技规》第231条:指挥列车运行的命令(包括运行揭示调度命令)和口头指示,只能由列车调度员发布。

1、普铁《技规》第73条:正线上应设通过信号机。

1、普铁《技规》第32条:避难线是在长大上坡道上能使失控列车安全进入的线路。

1、普铁《技规》第229条:列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。

1、普铁《技规》第85条:复示信号机是因受地形、地物影响,信号机的显示达不到规定的显示距离时而设置的。

1、普铁《技规》第52条:一切车辆、自动走行机械和牲畜,只准许在平交道口处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时,应予制止。

1、普铁《技规》第32条:安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。