1、遇铁路救援起重机不起制动作用时,应比照关门车的列车编挂规定执行。机务段(承修厂)负责技术检查,按规定填写《铁路救援起重机回送状态鉴定书》,向()办理免费回送手续。《行规》第34条

1、装有延续进路的车站,当延续进路因故占用时,可以按引导进路锁闭方式开放引导信号接车。

1、装有延续进路的车站,当延续进路因故障占用时,只要故障区段道岔位置正确,可正常开放接车信号办理接车。

1、尽头式到发线上装设的起阻挡列车运行作用的调车信号机应设置有红色灯光。

1、挤岔按钮的作用是:全站内任何一组道岔被挤发出挤岔报警电铃时,按下(拉出)它可以停止铃声响,而故障道岔被修复,再次以铃声通知值班员可以使用后,则将该按钮再拉出(按下)即恢复正常。

1、当出站信号机开放时,其复示信号机也同时开放,出站信号机关闭时,其复示信号机显示减速注意信号。

1、信号机必须设置在列车运行方向的左侧。

1、色灯信号机显示的信号属于昼夜通用信号。

1、视觉信号按适用时间不同分为昼间信号、夜间信号和昼夜通用信号。

1、甲站为半自动闭塞车站,因遇特殊情况,22012次需由货物线5道向乙站发车,甲站可正常开放出站信号机发车。

1、甲站为半自动闭塞车站,向乙站办理22012次闭塞后,甲站发车表示灯亮绿灯,乙站接车表示灯只亮黄灯,甲站出站信号机能正常开放,甲站可正常开放出站信号机发车。