×
多选题
451.下列关于成本的说法中,正确的有()。
A
隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
B
运输经济分析中所使用的成本概念是会计成本
C
增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
D
联合成本就是共同成本
E
—年以内可以计算的属于短期成本
答案解析
正确答案：AC
解析：
解析:本题考查运输成本的相关知识。其中,运输经济分析中所使用的成本概念应该是机会成本;隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素;增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本;运输经济中也这样来定义联合成本与共同成本:生产种运输产品的同时以某一比例生产出种运输产品,当两者保持固定比例时就是联合成本,比例不固定时则为共同成本;短期成本是指运输生产规模不发生变动情况下的成本。
相关知识点：
成本相关说法正误判断
相关题目
单选题
159.某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨千米,拖运率为40%,则该公司8月主挂合计完成的货运周转量为()吨千米。
单选题
158.某运输公司2017年2月份,全部营运车辆的额定吨位为6吨,总行程为19600千米,载重行程为16000千米,完成周转量为89000吨千米,则该公司2017年2月的车辆实载率为()。
单选题
157.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。
单选题
156.直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。
单选题
155.提高昼夜时间利用系数的有效措施是()。
单选题
154.由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。
单选题
153.下列运输车辆中,()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分,其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。
单选题
152.出车时间利用系数是指计算期内()之比。
单选题
151.运输企业认定营运车工作车日的标准是()。
单选题
150.某汽车运输公司2015年汽车(主车)完成的货物周转量为1.5×108吨千米,挂车完成的货物转换量为1.0×108吨千米,则该公司2015年的车辆拖运率为()。
