A、 拼箱服务费、堆场服务费、海运运价
B、 集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费
C、 集疏运费、拼箱服务费、海运运价
D、 集疏运费、堆场服务费、海运运价
答案:D
解析:解析:集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。在承运人负责全程运输时,集装箱运价还包括内陆运费等。因此,集装箱运价由集装箱海运运价和与集装箱有关的费用组成。集装箱运输门到门交接方式下,运价构成主要包括:①集疏运费;②堆场服务费;③海运运价。
A、 拼箱服务费、堆场服务费、海运运价
B、 集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费
C、 集疏运费、拼箱服务费、海运运价
D、 集疏运费、堆场服务费、海运运价
答案:D
解析:解析:集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。在承运人负责全程运输时,集装箱运价还包括内陆运费等。因此,集装箱运价由集装箱海运运价和与集装箱有关的费用组成。集装箱运输门到门交接方式下,运价构成主要包括:①集疏运费;②堆场服务费;③海运运价。
A. 航次租船
B. 包运租船
C. 光租船
D. 期租船
解析:解析:船舶经营分为定期船运输(也称班轮运输)和不定期船运输。在不定期船经营中分为航次租船、包运租船、光租船、期租船、航次期租船和长期租船等。其中,在期租船经营中,资本成本、经营成本属于固定成本,由船舶所有人负担;航次成本为可变成本,由租船人负担。
A. 国民经济的发展水平
B. 自然条件
C. 科学技术条件
D. 国防、旅游和环境保护
E. 运输方式
解析:解析:考查运输布局的依据。运输布局的主要依据有:t(1)国民经济的发展水平t(2)自然条件t(3)科学技术条件t(4)国防、旅游和环境保护
A. 保证客货运输载体的技术性能
B. 满足旅客和货物空间位移的要求
C. 向旅客和货主提供运输产品信息
D. 对货主旅客和做出及时的服务承诺
解析:解析:运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。
A. 旅客层次成本
B. 航班层次成本
C. 航线层次成本
D. 航线网络层次成本
解析:解析:本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本,是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本,而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费(包括起降费、航路费等)、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。
A. 运输条件
B. 运输监督检查
C. 批量货物运输起止日期
D. 变更、解除合同的规定
E. 货物的交接手续
解析:解析:本题考查道路货物运输合同的主要内容。道路货物运输合同应当包括以下主要条款:(1)运输货物的情况;(2)运输条件;(3)运输质量;(4)货物装卸;(5)货物的交接手续;(6)批量货物运输起止日期;(7)运杂费计算标准及结算方式;(8)变更、解除合同的规定;(9)违约责任;(10)双方商定的其他条款。
A. 限制条款少
B. 融资速度快
C. 借款弹性大
D. 借款成本低
E. 财务风险小
解析:解析:长期借款是指向银行或其他非金融机构借入的期限超过一年的借款,主要用于构建固定资产和满足长期流动资金占用等方面的需求。长期借款的显著优点,融资速度快、借款弹性大、借款成本较低、但限制条款较多。
A. 高价值商品制定较高运价
B. 低价值商品制定较高运价
C. 待运商品的价值与运价无关
D. 要以运输成本为基础定价
解析:解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
A. 铁路局集团有限公司(简称铁路局)
B. 国务院铁路主管部门
C. 省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门
D. 中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)
解析:解析:本题考查省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门在铁路运输方面的定价权限。兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路专用线共用的收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。
A. 方便乘客乘车、换乘
B. 减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响
C. 便于车辆启动和加速
D. 上下行对称的站点不宜在道路平面上错开
E. 提高道路通行能力
解析:解析:本题考查城市公共交通车站布设。中途站布设的原则:(1)方便乘客乘车、换乘;(2)减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响;(3)便于车辆启动和加速;(4)上下行对称的站点宜在道路平面上错开;(5)提高道路通行能力;(6)在道路转弯处、涵洞、桥梁、拱桥上端、陡坡、消防栓旁、铁路道路及危险地段、车辆进出路口及大型建筑物门前等地点不宜设站。
A. A1X1+A2X2+…+AnXn
B. X1+X2+…+Xn+B
C. A1X1+A2X2+…+AnXn+B
D. A1+A2+…+An+B
解析:解析:支出率法(也称支出定额法)实际上是一种计算可变成本的方法,它是按照各种运营指标的支出率计算和分析运输成本。所谓支出率就是每一单位运营指标的有关支出额。完成一定运量所消耗的运营指标数为X1,X2,X3,…,Xn,各项指标相应的支出率为A1,A2,A3,…,An,无关支出为B,则按支出率法计算的铁路运输成本为A1X1+A2X2+…+AnXn+B。